จับปรับ”ขับไม่โทร.” ไม่ได้ช่วยอะไร

	คลิกที่ภาพเพื่อดูขนาดใหญ่ขึ้น

การศึกษาล่าสุดของกลุ่มธุรกิจประกันภัยในสหรัฐฯ พบ กฏหมายห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถที่หน่วยงานภาครัฐหลายพื้นที่ประกาศออกมาเพื่อปกป้องพลเมืองจากอุบัติเหตุบนท้องถนนนั้นไม่ได้ผล เฉพาะในสหรัฐฯ ตัวเลขอุบัติเหตุช่วงก่อนและหลังการประกาศกฎหมายนั้นแทบไม่แตกต่างกัน ท่ามกลางเสียงค้านจากผู้เชี่ยวชาญว่านี่ยังไม่ใช่ข้อสรุปที่ชัดเจน
       
       นอกจากการเปรียบเทียบตัวเลขก่อนและหลังออกกฏหมาย สถาบันข้อมูลความเสียหายบนทางหลวงหรือ Highway Loss Data Institute ของสหรัฐฯ ยังเปิดเผยว่า เมืองใหญ่ในสหรัฐฯ ที่มีกฏหมาย”ขับไม่โทร.”อย่างแคลิฟอร์เนีย, นิวยอร์ก คอนเนกติคัต และวอชิงตัน ดี.ซี.นั้น กลับมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุไม่ต่างจากมลรัฐใกล้เคียงอย่างแอริโซนาและเนวาดา ซึ่งไม่มีกฏหมายห้ามใช้งานโทรศัพท์มือถือขณะขับรถ ข้อมูลเหล่านี้ทำให้นักสังเกตการณ์สรุปว่าการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถนั้นไม่มีผลกระทบต่อสมาธิคนขับมากมายอย่างที่เคยเข้าใจกันมา
       
       แอนเดรียน ลันด์ ประธานสถาบันระบุว่า ผลการสำรวจนี้ไม่ได้แปลว่าภาครัฐไม่ควรมีมาตรการรักษาความปลอดภัยในกฎหมายใหม่ แต่ผลการสำรวจที่ได้นั้นไม่สอดคล้องกับตัวเลขความเสี่ยงจากการคุยโทรศัพท์และการพิมพ์ข้อความขณะขับรถ ทำให้ทางกลุ่มมีความกังวลว่าการปราบปรามที่เกิดขึ้นนั้นทำได้ไม่ตรงจุด เพราะจากตัวเลขอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น พบว่าการใช้อุปกรณ์เสริมหรือแฮนด์ฟรีในการคุยโทรศัพท์มือถือขณะขับรถก็ยังคงมีความเสี่ยงอยู่ดี
       
       เฉพาะในรัฐโคลัมเบีย ซึ่งมีพื้นที่ที่หน่วยงานรัฐออกกฏหมายห้ามใช้งานโทรศัพท์มือถือทุกกรณี ทั้งการพิมพ์ข้อความและการใช้แฮนด์ฟรี แต่ตัวเลขการเกิดอุบัติเหตุก็ไม่ได้ลดลง
       
       อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการรักษาความปลอดภัยบนท้องถนนออกมาโจมตีผลการสำรวจนี้ เนื่องจากหวั่นเกรงว่าผู้ขับขี่จะมองว่าการโทรศัพท์ขณะขับรถไม่มีความเสี่ยง ซึ่งอาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุบนถนนมากขึ้นกว่าเดิม
       
       ข่าวนี้ทำให้หลายมลรัฐฯ ในสหรัฐฯ ที่ยังไม่ผ่านกฎหมายขับไม่โทร.นั้นมีข้อมูลในการพิจารณาเพิ่มขึ้น ซึ่งคาดว่าจะเป็นส่วนหนึ่งที่อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในกฏหมายบนถนนในอนาคต